Uitlaatbochten, Collectors & Katvervangers

Wanneer worden uitlaatbochten vervangen?

Af fabriek zijn bochtensets en collectors vaak gemaakt van gewoon staal. Dat houdt in dat de uitlaatbochten na een tiental jaren door beginnen te roesten. Van sommige motoren zijn de uitlaatbochten soms al na enkele jaren doorgeroest. Uitlaatstore levert vervangingsbochten en collectors voor de meeste motoren. Deze zijn vrijwel altijd van roestvrijstaal (RVS / Inox) en roesten dus niet meer door. De standaard uitlaatbochten van een motorfiets worden, ook als ze nog goed zijn, soms ook vervangen. Maar dan gaat het om racing uitlaatbochten. Deze zijn vaak dikker en soms ontbreekt ook de katalysator. Het resultaat is een systeem dat zeer goed ademt zonder restricties, waardoor er meer vermogen uit de motor gehaald kan worden. Vaak wordt dan aan de inlaatkant het luchtfilter meteen vervangen door een sportluchtfilter.

Vervangingsbochten of racing uitlaatbochten?

Naast uitlaatbochten of collectors ter vervanging van een doorgeroeste uitlaatbocht of collector, bestaan er ook racing uitlaatbochten. Vaak zonder katalysator, met een grotere inwendige diameter, voor een betere doorstroming. In het algemeen is het daarna wel nodig om de motor opnieuw af te laten stellen, helemaal als er ook een sportluchtfilter wordt gemonteerd.

Welke uitlaatbocht kies je?

Selecteer allereerst je motor, dan vallen er al heel veel varianten af. Dan zie je welke uitlaatbochten er leverbaar zijn voor jouw motor. Niet voor elke motor worden er uitlaatbochten gemaakt.